近期,多位山東涂料企業(yè)人士反映,當?shù)赝苛鲜袌龅牡蛢r惡性競爭近來愈演愈烈,大家熱切期盼管理部門出手,結(jié)束這種一盤散沙、各自為戰(zhàn)的混亂局面。
山東是油性涂料的生產(chǎn)大省,這得益于化工大省厚實的資源條件,也依托著當?shù)鼐薮蟮南M市場。在這種條件下,自上世紀90年代開始,山東各地誕生了大大小小1000多家油漆廠。由于當?shù)禺a(chǎn)的涂料基本屬于同檔次產(chǎn)品,其市場競爭一直比較激烈,尤其是最近幾年,市場競爭已近白熱化態(tài)勢。
日前,山東奔騰漆業(yè)一位高管反映,自己企業(yè)率先退城進園,不僅全新的生產(chǎn)設(shè)備投入大,在環(huán)保安全、危險品物流運輸?shù)确矫娴某杀就度胍簿蟠蟪^同規(guī)模的涂料企業(yè),在山東省內(nèi)可以說已經(jīng)成為首家生產(chǎn)規(guī)范、環(huán)保安全達標的涂料企業(yè)。但其他沒有退城進園的涂料企業(yè)反而憑借低成本,在當前生產(chǎn)涂料的鈦白粉等原材料價格一直居高不下的情況下,趁機低價搶占市場。遵法成本高、違法成本低,劣幣驅(qū)逐良幣,這個問題應(yīng)該引起管理部門高度重視。
另據(jù)了解,山東涂料企業(yè)幾乎清一色是油性涂料企業(yè),油性涂料眾多化工原材料尤其是200#溶劑油在裝卸、儲存、生產(chǎn)使用中一旦出現(xiàn)紕漏,很容易釀成安全事故。但據(jù)一些山東涂料業(yè)內(nèi)人士透露,不僅全省絕大多數(shù)涂料企業(yè)沒有退城進園,甚至還有相當一部分企業(yè)甚至到現(xiàn)在也沒有通過環(huán)評,有的竟然沒有安全生產(chǎn)許可證,更不用說擁有專業(yè)的危險品物流車輛了,其原料和產(chǎn)品運輸依然在使用社會車輛進行,無疑為安全生產(chǎn)埋下了巨大的隱患。
出于統(tǒng)一行業(yè)管理、協(xié)調(diào)企業(yè)行為的初衷,山東省內(nèi)100多家涂料企業(yè)于2011年成立了山東省涂料行業(yè)協(xié)會。但業(yè)內(nèi)人士反映,近年來協(xié)會對行業(yè)協(xié)調(diào)管理的職能沒有發(fā)揮出來,對省內(nèi)涂料企業(yè)的影響力、向心力愈弱,協(xié)會其實已經(jīng)名存實亡。業(yè)界熱切期盼重建自己的“組織”,切實協(xié)調(diào)和解決好行業(yè)企業(yè)利益攸關(guān)的現(xiàn)實問題,尤其是當前最為棘手的低價惡性競爭問題。
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